कार अवधारणाएं एक परिपूर्ण कार की भूतिया अभिव्यक्तियाँ हैं, जो अक्सर वास्तविक अवधारणा के बहुत छोटे सादृश्य के साथ एक औसत दर्जे का अंतिम उत्पाद साबित होती हैं। यह अंतिम उत्पाद, अंत में, अवधारणा के कम से कम महंगे भागों को लेता है। उन छोटे विवरणों को नई कारों के कुछ विचारों में लागू किया जाता है और यह कुछ बाद के उत्पाद को बेहतर बनने में बेतरतीब ढंग से मदद करता है।
हाल ही में हमें कॉन्सेप्ट कारों से कुछ बहुत अच्छे प्लेटफॉर्म मिले हैं। वे प्लेटफॉर्म कार उत्पादन के तेजी से विकास में मदद करने जा रहे हैं। यह सभी वर्गों में साझा मंच के साथ एक कार का उत्पादन करने के लिए सस्ता हो जाएगा।
फुटपाथों पर 3 डी चाक चित्र
हम कुछ ऐसी कॉन्सेप्ट कारों का जिक्र करने जा रहे हैं, जिनसे हम प्यार करते हैं, लेकिन हम उनके भविष्य के बारे में निश्चित नहीं हैं।
कॉन्सेप्ट कारें अक्सर डिजाइन और अन्य संविदात्मक विचारों में बहुत बोल्ड होती हैं। कुछ अपने समय के लिए बहुत अधिक भविष्यवादी होते हैं, कुछ बहुत ही रचनात्मक और अन्य बस बहुत महंगे होने के लिए।
लकड़ी की कारें
हम कुछ वास्तव में पागल विचारों के साथ शुरू करने जा रहे हैं और उनमें से एक पूरी तरह से लकड़ी से बनी एक कार होगी। बेशक, पूरे डिजाइन को पेशेवरों द्वारा अच्छी तरह से सोचा गया है, और यह बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए नहीं है, बल्कि पूरी तरह से कस्टम मेड कार के रूप में है।
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टोयोटा सेत्सुना कॉन्सेप्ट कार
पहली भयानक अवधारणा एक साधारण टोयोटा की सेत्सुना अवधारणा कार है। यह सरल और अभी तक बहुत अनूठी अवधारणा है, जिसने 2016 के वसंत के दौरान कुछ ध्यान आकर्षित किया। उस ध्यान का एक मुख्य कारण न केवल एक सच्चे रोडस्टर का आकार है, बल्कि उस कार पर उपयोग की जाने वाली सामग्री भी है। यह लकड़ी से बना है - जापानी देवदार और सन्टी।
उस कार के पीछे की तकनीक एक पारंपरिक जापानी शिल्प कौशल है जिसमें कोई नाखून या शिकंजा शामिल नहीं है। यह कुछ ऐसा है जिसे आप अपने लिविंग रूम में फर्नीचर के एक टुकड़े के रूप में रखेंगे। दूसरी ओर, इसके रचनाकारों के दिमाग में कुछ और है। वे इसे मालिक और कार के बीच एक सहजीवी संबंध के रूप में सोचते हैं। क्योंकि कार जीवित सामग्री से बना है, यह अपने मालिक की तरह उम्र और वर्षों में बदलता है। यहां तक कि इसमें एक सौ साल का मीटर भी है, एक युग की शुरुआत और अंत को चिह्नित करने के लिए। यदि आप इसकी अच्छी देखभाल करते हैं, तो यह उतना ही युवा दिखाई देगा, लेकिन अगर आप इसे नजरअंदाज करते हैं, तो यह अधिक तेजी से बढ़ेगा।
स्प्लिट सुपरकार
यह एक और अधिक उत्साही है। यह गंभीर कार उत्साही लोगों के एक समूह द्वारा बनाया जा रहा है जो सबसे तेज WW2 विमान से प्रेरित थे, जो लकड़ी से भी बना था। कार को एक हजार साल तक नहीं बनाया गया है और यदि आप इसे चाहते हैं, तो आपको उन सामग्रियों को ध्यान में रखना चाहिए, जिनका उपयोग किया गया था। यह टोयोटा के छोटे रोडस्टर की तरह ही है। लेकिन यह एक आधुनिक सुपरकार बनने के लिए बनाया गया है।
इंजन एक 7.0-लीटर छोटा ब्लॉक V8 है जिसमें 8 थ्रोटल बॉडी इनटेक मैनिफोल्ड है, एक कैमशाफ्ट ग्राउंड है जो विशेष रूप से कस्टम सिस्टम के लिए बनाया गया है, और एक कस्टम निर्मित क्रॉसफ्लो निकास प्रणाली है। कुल उत्पादन 700bhp के करीब होना चाहिए।
असल में, केवल लकड़ी से बनी चीजें ही इंजन और ट्रांसमिशन नहीं हैं। पहियों सहित बाकी सब, पूरी तरह से लकड़ी से बना है। उस 'छोटे' प्रोजेक्ट का मतलब ऑटोमोबाइल उद्योग में नई सफलता नहीं है, बल्कि रचनात्मकता का एक बयान है। कौन जानता है कि शायद कुछ नए 'विचारों और लकड़ी की धारणा' की नींव है।
फेरारी मिलेनियो - बोल्ड डिजाइन, फास्ट कार, नो विंडशील्ड ... क्या?
यह है एक एक सुपरकार की अवधारणा निकट भविष्य में कुछ पर ध्यान नहीं दिया जाएगा। डिजाइन अपने आप में कुछ साल पुराना है और यह एक आदर्श स्पोर्ट्स कार की तरह दिखता है। लेकिन जिन सामग्रियों का उपयोग किया जाना है, वे अपने समय से बहुत आगे हैं।
मुख्य सामग्री एक सुपर लाइट सामग्री है जिसे बकेपेर कहा जाता है। यह कार्बन नैनोट्यूब के कुल से बनी एक पतली शीट है। उन ट्यूबों की हर परत एक मानव बाल की तुलना में 50,000 गुना पतली है। यदि अनुसंधान योजना के अनुसार होता है, तो इसका उपयोग ऑटोमोबाइल उद्योग, सैन्य और अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में किया जाएगा।
उस सामग्री को छोड़कर, दूसरी समस्या कार के आसपास सौर कोशिकाओं को लागू करने की होगी, क्योंकि योजना उन्हें ऊर्जा के मुख्य स्रोत के रूप में उपयोग करने की है। बेशक, यह 'सुपरचार्जर' सड़कों पर दिखाई देने से पहले था।
मर्सिडीज-बेंज BIOME - बढ़ती कार
यह एक बहुत ही असंभव है लेकिन यह अच्छा लगता है। मुख्य विचार एक कार उगाने का है । हाँ रूपक 'विकसित' नहीं है, लेकिन सचमुच सेलुलर स्तर से एक कार बढ़ती है। प्रयोगशाला में निर्मित होने वाली सामग्री सबसे टिकाऊ सामग्री होगी, और फिर भी धातु और प्लास्टिक की तुलना में हल्का होगा। पूरी प्रक्रिया एक विशेष प्रयोगशाला में की जाएगी। इसमें बढ़ती प्रक्रिया के दो अलग-अलग हिस्से शामिल होंगे। इंटीरियर फ्रंट स्टार से बढ़ेगा और पीछे से बाहरी मर्सिडीज स्टार। यह सभी आनुवंशिकी के स्तर पर है और अधिक अच्छी तरह से समझाने का कोई तरीका नहीं है।
अंतिम उत्पाद जो अपने आकार की किसी भी कार की तुलना में हल्का होगा (कहीं 400 किलोग्राम या 900 पाउंड के आसपास, जो कि 5000 पाउंड से भी अधिक हल्का है 2018 जी-क्लास !) प्रकृति के साथ कुल सहजीवन में होगा। बेशक, एक काल्पनिक धारणा है।
डिजाइन और विचार पहले से ही सात साल पुराना है, लेकिन कोई भी हमें सपने देखने से नहीं रोक सकता है। कार सुंदर दिखती है और मुझे नियमित सामग्री से ऐसी कार बनाने में कोई बाधा नहीं आती है। इस तरह की कार को सड़कों पर देखना जबरदस्त होगा।
मेट्रोमोर्फ कॉन्सेप्ट कार - सेल्फ ड्राइविंग और सेल्फ पार्किंग बालकनी ...
यह एक और है आदर्श शहरी रोजमर्रा के वाहन के लिए अवधारणा , लेकिन ऐसा लगता है कि यह अपने समय से लगभग एक सदी आगे है।
मुख्य अवधारणा को समझाना मुश्किल है। यह किसी और दुनिया के लिए एक वाहन है। यह एक सुरुचिपूर्ण ढंग से बनाया गया बुलबुला है जो आपकी बालकनी की तरह है। जब आपको इमारत से बाहर निकलने की ज़रूरत होती है, तो आप अपनी बालकनी में पहुँच जाते हैं जो फिर आपके अपार्टमेंट से अलग हो जाती है और लिफ्ट की तरह नीचे चली जाती है। लेकिन, ऐसा करने के लिए, हर इमारत में रेलिंग सिस्टम होना चाहिए। लोगों को मूल रूप से अपने पूरे शहरों को बदलने की जरूरत है। यह निश्चित रूप से पार्किंग की समस्या को हल करेगा, लेकिन इसे बनाना बहुत महंगा है।
ताइहू 2046 कॉन्सेप्ट कार - ज़ेन व्हीकल
बराक और मिशेल ओबामा की प्रेम कहानी
इलेक्ट्रिक कारें पहले से ही एक वास्तविकता बन गई हैं, और जो हमें नए डिजाइनों की उम्र लाती हैं। हम निकट भविष्य में इस अवधारणा में परिवर्तन देख सकते हैं। यह एक अच्छी तरह से सोचा और पहियों की एक पूरी तरह से नए डिजाइन के साथ एक बहुत ही आधुनिक कार है। वह एक ही पल में एक अच्छी और बहुत बुरी चीज है।
बाहरी और आंतरिक डिजाइन परिपूर्ण हैं। इसके चार स्वायत्त भाग हैं:
- मुख्य बीम
- सौर कोशिकाओं के साथ कॉकपिट
- एल्युमिनियम बॉडी
- ड्राइवट्रेन प्रणाली
जब आप ड्राइव करते हैं, तो आप पूरी तरह से पारभासी बुलबुले में होते हैं, जो सुपर लाइट एल्यूमीनियम बॉडी फ्रेम से घिरा होता है। यह एक 'आउट ऑफ द बॉक्स' डिज़ाइन है, लेकिन एक बड़ी खामी के साथ। ऐसा लगता है कि डिजाइनरों ने सामने वाले को डिजाइन करते समय रहने वालों के वजन के बारे में नहीं सोचा।
विचार के लिए तीन पहिए हैं। पीठ पर दो पारंपरिक पहिए और सामने की ओर एक बड़ा गोला कुछ प्रकार का विचार है, लेकिन एक अच्छा नहीं है। सामने एक पहिया के लिए बहुत चौड़ा होगा और घटता में पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल होगा। कार किनारे की ओर झुक जाती और तुरंत सड़क की जुताई कर देती। यह अतार्किक है। बेहतर तरीका यह होगा कि आप नियमित चार पहिये और समस्या को हल करें। हमें दशक का सर्वश्रेष्ठ वाहन नहीं मिला।
रेनॉल्ट वॉल्ट - व्हाइट बैटमोबाइल
फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्ट ने 2016 पेरिस ऑटो शो में अपनी नवीनतम 'भविष्य की कार' अवधारणा पेश की। यह अवधारणा उन प्रशंसनीय लोगों में से एक है। यहां तक कि इसके साथ एक बहुत ही शानदार 'डेवलपर की डायरी' के साथ एक आधिकारिक इंटरनेट प्रस्तुति है।
हर दूसरी अवधारणा की तरह, इसका उपयोग 'भविष्य के मॉडल की स्टाइलिंग और तकनीक का पता लगाने' के लिए किया जाता है।
यह बहुत कम और चौड़ी मुद्रा है। ऐसा लगता है कि उन्होंने 1950 और 1960 के दशक से उन पुराने स्पीडस्टरों से आकार लिया, लेकिन यह केवल आधार आकार है। बाकी सब कुछ भविष्य की तरह महक रहा है। पूरे शरीर को कुछ अजीब बनावट के साथ बनाया गया है जो तराजू या छत्ते की तरह दिखता है। सामने का हिस्सा, हुड, सौर कोशिकाओं और वायु इंटेक द्वारा कवर किया जाता है जो स्वचालित रूप से कुछ तापमान और गति पर खुलते हैं।
कोई दरवाज़ा नहीं है, और वाहन का पूरा ऊपरी हिस्सा आपके लिए ऊपर उठता है। उस विशेष निर्णय से लम्बे लोगों के लिए कुछ बहुत गंभीर सिर की चोटें आएंगी, लेकिन क्यों नहीं?
यह पूरी तरह से विद्युत ड्राइवट्रेन होगा, एक रेनॉल्ट फॉर्मूला ई में उपयोग कर रहा है, लेकिन कमजोर है। यह लगभग 350hp होगा और यह 4 सेकंड से भी कम समय में 0-60 से चला जाएगा।
वोक्सवैगन I.D. भनभनाना
यदि आप बहुत बूढ़े हो गए हैं, तो आपको उन निराले साठ के दशक याद हैं वह हिप्पी और वोक्सवैगन माइक्रोबस का समय था। हर कोई पसंद करता है कि माइक्रोबस और वोक्सवैगन उस पुरानी प्रसिद्धि का उपयोग कर रहे हैं ताकि यू.एस.
यह एक अच्छा डिजाइन है, और यह आधिकारिक तौर पर था 2017 डेट्रायट ऑटो शो में अनावरण किया गया । भगवान जानते हैं कि उन्होंने कितनी बार इस वाहन को बनाने की कोशिश की है। पहली घोषणा 2001 में वापस की गई थी। अमेरिका में VW माइक्रोबस के लिए एक बड़ा प्रशंसक आधार है और 2001 इस वाहन को जारी करने के लिए सही वर्ष होगा। अब यह एक अलग कहानी है। भले ही यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण है टेस्ला ने माइक्रोबस के लिए अपनी घोषणा के साथ पहले से ही कवर किया है। डीजल फियास्को के बाद बिक्री को देखते हुए, यू.एस. में ड्राइवरों को जर्मन वाहन निर्माता पर भरोसा नहीं है।
यह बात फ्लॉप हो रही है या नहीं, हम नहीं जानते। हम जानते हैं कि अवधारणा अच्छी है। दूसरी ओर, कीमत निर्दिष्ट नहीं की गई है, लेकिन उन्होंने कहा कि यह सस्ता होने जा रहा है। कितना सस्ता, दूसरी तरफ, नहीं।
वह माइक्रोबस इलेक्ट्रिक कारों के क्षेत्र में वोक्सवैगन के आक्रामक होने का एक हिस्सा होने जा रहा है। उनकी लड़ाई 2020 में शुरू होती है, और उनकी योजना 2025 तक प्रति वर्ष 1 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचने की है।
जेकिल और हाइड - द ट्रांसफॉर्मर
यह डिज़ाइन शायद पहले स्थान पर है, लेकिन यह अंतिम उत्पाद से बहुत दूर है। यह बहुत जटिल है और निर्माण के लिए बहुत महंगा है, इसलिए कोई भी ऐसा करने के लिए परेशान नहीं करता है।
यह विचार बेंटले के लिए बनाया गया है और यह समाज की सबसे समृद्ध परतों के लिए है। हालांकि कीमत का कहीं भी उल्लेख नहीं किया गया है, और डिजाइन ने अपनी लोकप्रियता खो दी है, इसलिए आप इसके बारे में शायद ही कुछ पा सकते हैं। लेकिन, फिर भी, इसके पीछे की तकनीक इसे वहां से सबसे अच्छे डिजाइनों में से एक बनाती है।
नाम एक यादृच्छिक नहीं है, लेकिन यह अपने उद्देश्य को पूरा करता है। जेकेल और हाइड वाहन के दो संस्करण हैं। यह पहला संस्करण दिन के समय का है, चालाक और सुरुचिपूर्ण, इसके चारों ओर सौर पैनल के साथ, जो दिन के दौरान बैटरी को फिर से भरने के लिए उपयोग किया जाता है। दूसरा, श्री हाइड एक रूपांतरित संस्करण है जो सूर्य के क्षितिज के पीछे से गायब होते ही स्वतः सक्रिय हो जाता है। कि अन्य संस्करण अलग वेंटिलेशन खुलने और फ्लैप पॉप। वे हवाई प्रतिरोध और हवा का उपयोग चेसिस के अंदर प्रोपेलर्स को स्थानांतरित करने के लिए करते हैं जो रात की सवारी के दौरान बैटरी को चार्ज करते हैं। उस तरह की अवधारणा को किसी प्रकार के सदा मोबाइल के रूप में देखा जा सकता है। यह एक अजेय मशीन हो सकती है।
एयरपॉड कॉन्सेप्ट - एक ट्रू ग्रीन एनर्जी कार
ग्रेहाउंड कैसे आकर्षित करें
सभी प्रकार के शक्ति स्रोतों वाले वाहनों के महासागर में, मेरे लिए हमेशा विशेष था। वह एयरपॉड है। यह बनाने के लिए सरल है, खरीदने के लिए बहुत सस्ता है और कार डिजाइन में एक पूर्ण (संभव) क्रांति है। यह मूल रूप से पिस्टन को स्थानांतरित करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग कर रहा है। यह उतना ही सरल है। आप अपने टैंक को उस संपीड़ित हवा से भरते हैं और वह यह है। लिथियम बैटरी के लिए उन महंगे कारखानों को बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है। लेकिन कोई भी उस परियोजना में निवेश नहीं करना चाहता, सिवाय फ्रांस में उस छोटी उत्पादन सुविधा के। उनके पास प्रोटोटाइप है, लेकिन विपणन विभाग के साथ कुछ गड़बड़ और गड़बड़ है।
विनिर्माण कंपनी एयरपॉड के लिए अंतिम उत्पादन की तारीख का वादा करती है, लेकिन जनवरी 2017 तक इसकी बिक्री नहीं हुई है।
डिजाइन ऐसा है ... जैसा कि पहले उल्लेखित अवधारणाओं की तरह नहीं है। यह बहुत ही अजीब लग रहा है, लेकिन हमारे पास ग्रह को बचाने के लिए है, और 'हरित ऊर्जा' वाहन $ 7,000 से अधिक सस्ता नहीं होगा। यह इस छोटे वाहन के लिए शुरुआती मूल्य होगा, और आपको और क्या चाहिए? नरक, यहां तक कि मेरे पास एक कंप्रेसर है, और मैं इसका इस्तेमाल इस छोटे से गोबल को ईंधन देने के लिए कर सकता हूं।