१ ९ ६० जापान की अर्थव्यवस्था के महान विकास का समय था, इस विकास का हिस्सा रेलवे को हाई-स्पीड रेल लाइनों सहित विकसित किया गया था जो १ ९ ६४ में खोला गया था। इस समय के दौरान कई एक्सप्रेस ट्रेनें और रात भर की ट्रेनें देश में अधिक से अधिक लोकप्रिय हो गईं। बाद में, इन स्लीपर ट्रेनों को बुलेट ट्रेनों और घरेलू हवाई मार्गों द्वारा ओवरशेड किया गया था, इसलिए उनकी लोकप्रियता 70 के दशक के बाद कम हो गई।
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हालांकि, अभी भी कुछ स्लीपर ट्रेनें हैं जो जापान में संचालित होती हैं और उन्हें द सनराइज सेटो और सनराइज इज़ुमो कहा जाता है। ये दोनों ट्रेनें टोक्यो से ओकायामा तक जाती हैं। ओकायामा पहुंचने से पहले, दोनों ट्रेनें 14-कार ट्रेन से जुड़ी हुई हैं। ओकायामा को छोड़ने के बाद, ट्रेनों को अलग-अलग गंतव्य पर जाने से पहले फिर से अलग किया जाता है।
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कैमरा लेंस आधा
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ट्रेनें रात 10 बजे टोक्यो से प्रस्थान करती हैं और 7:27 बजे (तकामात्सु) और 9.58 बजे (इजुमोशी) अपने गंतव्य पर पहुंचती हैं। इस ट्रेन को लेने से यात्रियों को एक होटल में एक रात का खर्च बच सकता है।
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ट्रेन में नियमित बैठने की जगह नहीं है। इसके बजाय, यात्रियों के पास निजी केबिन हैं जिन्हें 'नोबी नोबी' कहा जाता है जो लोगों को सवारी के दौरान लेटने के लिए आमंत्रित करते हैं।
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'नोबी नोबी' आमतौर पर स्वतंत्र हैं लेकिन यात्री कैबिन में सवारी करने के लिए अतिरिक्त 17,000 येन (~ $ 153) का भुगतान भी कर सकते हैं।
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सामान्य उपयोग क्षेत्रों में एक शॉवर शामिल है जिसे यात्री टोकन खरीदने के बाद 6 मिनट तक उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, इन टोकन की सीमित आपूर्ति है, इसलिए हर कोई जो अपनी यात्रा के दौरान शॉवर का उपयोग करना चाहता है, उसे एक जल्दी खरीदने की सलाह दी जाती है।
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ट्रेन की अन्य सुविधाओं में शौचालय, वेंडिंग मशीन और लाउंज शामिल हैं।
आकर्षण विला सुनहरी मछली चाय बैग
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अब ये ट्रेन कंपनियां अपने लक्जरी स्लीपर ट्रेनों के साथ नए कॉस्ट्यूमर्स को आकर्षित करने की कोशिश कर रही हैं, जिन्होंने न केवल वास्तविक फायरप्लेस के साथ पांच सितारा लाउंज दिए, बल्कि मिशेलिन-स्टार शेफ द्वारा तैयार किए गए मेनू भी हैं। इनमें से एक पर एक यात्रा आपको $ 10,000 तक वापस सेट कर सकती है!
गोधूलि एक्सप्रेस Mizukaze
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द सेवन स्टार्स ट्रेन
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इन ट्रेनों के बारे में लोगों का बहुत कुछ कहना था